การนำเข้าตัวอย่างอาหารจากประเทศจีนไปยังสหรัฐอเมริกาถูกกฎหมายหรือไม่?

สำหรับผู้ซื้อในสหรัฐฯ หลายราย การนำเข้าตัวอย่างอาหารจากประเทศจีนฟังดูน่าสนใจ-แต่ก็มีความเสี่ยงเช่นกัน ข้อดีของราคาและตัวเลือกการปรับแต่งมีความชัดเจน ความชัดเจนทางกฎหมายมักไม่เป็นเช่นนั้น

ข้อกังวลที่พบบ่อยที่สุดที่เราได้ยินนั้นเรียบง่าย:

การนำเข้าตัวอย่างอาหารจากประเทศจีนและจดทะเบียนเพื่อใช้ในสหรัฐอเมริกาถูกกฎหมายหรือไม่

จากกรณีการส่งออกจริงและผลการจดทะเบียน คำตอบคือใช่ การนำเข้ารถพ่วงอาหารจากประเทศจีนถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ความถูกต้องตามกฎหมายขึ้นอยู่กับว่ารถพ่วงดังกล่าวสามารถระบุ ติดตาม และยอมรับโดยหน่วยงานศุลกากรและรัฐของสหรัฐอเมริกาได้หรือไม่

บทความนี้จะอธิบายโครงสร้างทางกฎหมาย เอกสารที่จำเป็น และข้อกำหนดในทางปฏิบัติที่ผู้ซื้อในสหรัฐฯ ควรทำความเข้าใจก่อนทำการสั่งซื้อ นอกจากนี้ยังอธิบายว่า ETODEVICE สนับสนุนการปฏิบัติตามข้อกำหนดตลอดกระบวนการอย่างไร

บทความออนไลน์จำนวนมากทำให้หัวข้อนี้ซับซ้อนเกินไป พวกเขาพูดว่า "ใช่" หรือ "ไม่" โดยไม่อธิบายว่าทางการสหรัฐฯ ตัดสินใจอย่างไร

ในความเป็นจริง ตัวอย่างอาหารสามารถ:

• ผ่านพิธีการศุลกากร แต่ไม่สามารถลงทะเบียน DMV ได้
• ผ่านการตรวจสอบถนนแต่ไม่ผ่านการออกโฉนด
• ถูกกฎหมายในรัฐหนึ่งและล่าช้าในอีกรัฐหนึ่ง

ปัญหาเหล่านี้มักมาจากช่องว่างด้านเอกสาร ไม่ใช่จากตัวอย่างที่ผลิตในจีน

หน่วยงานของสหรัฐอเมริกาให้ความสำคัญกับการจัดประเภทตามกฎระเบียบ ความถูกต้องตามกฎหมายของผู้ผลิต และความสม่ำเสมอของเอกสาร ประเทศต้นทางเพียงอย่างเดียวไม่ใช่ปัจจัยในการตัดสินใจ

 

Aรถพ่วงอาหารถูกจัดประเภทเป็นรถพ่วงที่ไม่ใช้เครื่องยนต์-ตามกฎหมายสหรัฐอเมริกา การจำแนกประเภทนี้มีความสำคัญ

เพราะตัวอย่างอาหาร:

• ไม่มีเครื่องยนต์
• ไม่ก่อให้เกิดการปล่อยมลพิษ
• เป็นแบบลากจูง ไม่ได้ขับเคลื่อน

มันไม่ตกอยู่ภายใต้:

• กฎระเบียบการปล่อยมลพิษของ EPA
• มาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ NHTSA สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อน

ด้วยเหตุนี้การนำเข้ารถพ่วงอาหารจึงแตกต่างจากการนำเข้ารถบรรทุกหรือรถบัสอย่างมาก ศุลกากรและ DMV ถือว่าอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ ไม่ใช่ยานยนต์-ตราบใดที่เอกสารสนับสนุนการจัดประเภทดังกล่าว

 

จากมุมมองทางกฎหมายและการปฏิบัติ เอกสารเหล่านี้ไม่ใช่ทางเลือก พวกเขาสร้างห่วงโซ่หลักฐานที่ทางการสหรัฐฯ พึ่งพา

รัฐของสหรัฐอเมริกาบางแห่งต้องการหลักฐานว่าผู้ผลิตรถพ่วงจดทะเบียนกับกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (DOT)

การลงทะเบียน DOT ไม่ได้หมายความว่ารถพ่วงจะ "ได้รับการรับรอง DOT" เหมือนรถบรรทุก แต่จะอนุญาตให้เจ้าหน้าที่:

• ระบุผู้ผลิต
• ติดตามความรับผิดชอบในการผลิต
• ยืนยันว่าตัวอย่างไม่ใช่ของทำเองหรือไม่ได้รับการยืนยัน

ที่ ETODEVICE เราได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้ผลิตรถพ่วงภายในระบบ US DOT การลงทะเบียนนี้จะเชื่อมโยงบริษัทของเรากับ VIN ที่เราออกและรถพ่วงที่เราส่งออก

ในทางปฏิบัติสิ่งนี้:

• ลดความสงสัยของ DMV
• เร่งตรวจสอบ
• ช่วยหลีกเลี่ยงการร้องขอการยืนยันด้วยตนเอง

ขั้นตอนนี้มักจะสร้างความแตกต่างระหว่างการลงทะเบียนที่ราบรื่นและความล่าช้าหลายสัปดาห์

 

VIN (หมายเลขประจำตัวยานพาหนะ) เป็นหัวใจสำคัญของการจดทะเบียนรถพ่วงของสหรัฐอเมริกา

DMV ใช้ VIN เพื่อ:

• ระบุตัวอย่าง
• จับคู่กับผู้ผลิต
• ออกชื่อเรื่องและแผ่นป้าย

รัฐของสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่กำหนดให้มี VIN ก่อนที่จะตรวจสอบใบสมัครด้วยซ้ำ รัฐต่างๆ เช่น แคลิฟอร์เนีย เท็กซัส และฟลอริดา มักทำการตรวจสอบ VIN ทางกายภาพ

ตัวอย่างอาหาร ETODEVICE แต่ละชิ้นผลิตขึ้นโดยมี VIN ที่เป็นเอกลักษณ์ VIN นั้นเชื่อมโยงกับบันทึกการผลิตและข้อมูลของผู้ผลิต ซึ่งช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถตรวจสอบที่มาของตัวอย่างได้

หากไม่มี VIN รถพ่วงมักจะถือเป็นอุปกรณ์ทำเอง ซึ่งทำให้เกิดการตรวจสอบเพิ่มเติมหรือการปฏิเสธทันที

 

หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าเป็นหนึ่งในเอกสารที่ถูกเข้าใจผิดมากที่สุด

ในสหรัฐอเมริกา CO ทำหน้าที่เป็น:

• หลักฐานยืนยันสถานที่ผลิตรถพ่วง
• หลักฐานว่าใครเป็นคนผลิต
• หลักฐานแสดงตัวตนของรถพ่วงตั้งแต่แรกเกิด

CO ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดประกอบด้วย:

• ชื่อตามกฎหมายของผู้ซื้อ
• ข้อมูลผู้ผลิต
• วิน
• ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วง
• วันที่ผลิตและสถานที่

DMV จำนวนมากอาศัย CO ในการออกชื่อแรกสำหรับตัวอย่างที่นำเข้า ข้อผิดพลาด, VIN หายไป หรือรายละเอียดผู้ผลิตที่คลุมเครือมักทำให้เกิดการปฏิเสธทันที

ETODEVICE ออก CO ที่สมบูรณ์และเป็นมาตรฐานให้กับทุกหน่วยส่งออก

 

จำเป็นต้องมีการสำแดง HS-7 ในระหว่างพิธีการศุลกากรของสหรัฐอเมริกา

แม้ว่ารถพ่วงขายอาหารจะไม่ได้-ใช้เครื่องยนต์ แต่ศุลกากรยังคงต้องการแบบฟอร์มนี้เพื่อยืนยัน:

• รถพ่วงไม่จัดอยู่ในประเภทของยานพาหนะที่ถูกจำกัด
• การนำเข้าเป็นไปตามกฎระเบียบของรัฐบาลกลาง

แบบฟอร์มนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของบันทึกการนำเข้าของรัฐบาลกลาง นายหน้าศุลกากรและท่าเรือมักร้องขอ และอาจสนับสนุนการจดทะเบียนระดับรัฐ-ในภายหลังหากมีคำถามเกิดขึ้น

 

 

Bill of Lading เป็นเอกสารการขนส่งอย่างเป็นทางการสำหรับการขนส่งทางทะเล

เมื่อจัดส่งภายใต้เงื่อนไข CIF B/L:

• ยืนยันการเข้าประเทศสหรัฐอเมริกาอย่างถูกกฎหมาย
• แสดงการโอนกรรมสิทธิ์
• รองรับพิธีการทางศุลกากร

แม้ว่า DMV จะไม่ได้กำหนดไว้เสมอไป แต่ B/L จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับเส้นทางการนำเข้ากระดาษ ผู้ซื้อมืออาชีพส่วนใหญ่ขอให้มีบันทึกการปฏิบัติตามข้อกำหนด

 

เมื่อผู้ซื้อเลือกการจัดส่ง DDP (Delivered Duty Paid) ผู้ให้บริการโลจิสติกส์จะจัดการด้านศุลกากรและการจัดส่ง

ในสถานการณ์สมมตินี้:

• อาจไม่สามารถออกเอกสารศุลกากรหรือเอกสารการจัดส่งบางอย่างให้กับผู้ซื้อได้
• ยังคงต้องมี VIN และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
• ต้องชี้แจงความพร้อมของเอกสารก่อนการผลิต

ที่ ETODEVICE เรายืนยันเงื่อนไขการจัดส่งตั้งแต่เนิ่นๆ และอธิบายว่าจะมีการจัดเตรียมเอกสารใดบ้างในแต่ละตัวเลือก

 

รถพ่วงขายอาหารไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองยานพาหนะ DOT เต็มรูปแบบ แต่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐานด้านความปลอดภัยทางถนน

ผู้ตรวจสอบมักจะตรวจสอบ:

• ระบบเบรก
• แสงสว่างและตัวสะท้อนแสง
• พิกัดเพลาและขีดจำกัดน้ำหนัก
• ผูกปมและโซ่นิรภัย

รถพ่วงที่สร้างขึ้นโดยไม่คำนึงถึงมาตรฐานของสหรัฐอเมริกามักจะไม่ผ่านการตรวจสอบ แม้ว่าเอกสารจะเสร็จสมบูรณ์ก็ตาม

ETODEVICE ออกแบบรถพ่วงสำหรับการใช้งานบนถนนในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะเพื่อลดความเสี่ยงในการตรวจสอบ

 

ความแตกต่างนี้เป็นสิ่งสำคัญ

ตัวอย่างสามารถ:

• นำเข้าอย่างถูกกฎหมาย
• จดทะเบียนถูกต้อง

และยังไม่อนุญาตให้ขายอาหาร

การอนุมัติการประกอบอาหารขึ้นอยู่กับ:

• กฎระเบียบของกรมอนามัยในพื้นที่
• การตรวจสอบอัคคีภัย
• ข้อบังคับของรัฐและเทศมณฑล

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการนำเข้าและใบอนุญาตอาหารเป็นกระบวนการที่แยกจากกัน

 

การนำเข้าที่ล้มเหลวส่วนใหญ่ประสบปัญหาเดียวกัน:

• ไม่มี VIN หรือ VIN ที่ไม่สามารถตรวจสอบได้
• ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าที่ไม่สมบูรณ์
• ไม่มีบันทึกของผู้ผลิตที่เชื่อมโยงกับ DOT-

ETODEVICE มอบ:

• DOT-การผลิตจดทะเบียน
• VIN-ตัวอย่างอาหารพร้อมรับประทาน
• เอกสารการส่งออกที่สมบูรณ์
• ประสบการณ์ระยะยาว-กับผู้ซื้อในสหรัฐฯ

เราสร้างการปฏิบัติตามข้อกำหนดในกระบวนการผลิต ไม่ใช่หลังการส่งมอบ

 

การนำเข้าตัวอย่างอาหารจากประเทศจีนไปยังสหรัฐอเมริกาถูกกฎหมายหรือไม่

ใช่.

แต่ความถูกต้องตามกฎหมายขึ้นอยู่กับเอกสาร การตรวจสอบย้อนกลับ และการเตรียมการ

การทำงานร่วมกับผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ช่วยลดความเสี่ยงได้อย่างมาก

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถพ่วงอาหารและการสนับสนุนการส่งออกที่พร้อมสำหรับสหรัฐอเมริกา โปรดไปที่:เอโตเดวิซ